ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，玉柴各类汽车发行为各类汽车发行为自动换挡器器挂空档，车俩立即减速时，自动换挡器器一轴终止拖动，副轴和二轴的很多伞齿都终止了拖动，而二轴在各类汽车减速中髙速平移。自动换挡器器很多伞齿都维持失重工作状态工作状态，喷溅液压油滑润边际效应不在诞生，这会使二轴上各伞齿轴孔内的滚针轴承套得不上足够的滑润而挺快烧损。

玉柴打着机打着机导致错误，此车没办法超车时，务必拖行，范围低于100m时，务必卸下来齿轮变速箱轴与驱使桥间的链接蝶阀法兰，用缆绳将齿轮变速箱轴捆在车梁上，使驱使桥与齿轮变速箱轴在一起。拖拉时的超车高速度禁止低于60km/h，那样也会引致二轴滚针滚针轴承烧坏。

维护新车保养时，应主意检验伞蜗轮润滑系统面，变挡箱器内的伞蜗轮油应加以到罩壳后侧的螺塞地位，以来不及能从该孔中流下来伞蜗轮油为宜。(缺油会从而形成变挡箱器晚期弄坏，油太多也会从而形成过高)小轿车车子2000~2500KM，首个次做大做强制维护新车保养时，应将变挡箱器伞蜗轮油更新掉、加以新油。更新伞蜗轮油时，很好在热车情况下确定，后期换油要都按照原机的规定公里数或时间是进行操作。

换档艰难的报警的排查。先检修换挡杆各连入关键部位什么条件下松旷。如果你也不是，再细心地检修什么条件下因发送到器锥环损伤较为严重的出现换档艰难的。应当按照拆掉发起机换挡器进的一步检修发送到器锥环与锥体匹配条件，其轴径气隙应≥0.60mm。若气隙不再此领域，解释锥环与锥体以经靠死，没了磨擦力引发，自然环境会使换档艰难的，不一定应完成处理或更換发送到器制动器总成。

掉档报警的排除故障。变挡器掉档基本因为很有可能是档位锁拉簧回弹性下降或档位锁销轮胎偏磨加重。换档拨叉滑块轮胎偏磨加重引致滑套孔径过大，档位没能挂个啮合齿全齿相连接职位，啮合齿轮胎偏磨加重，如偏磨，也会引致变挡器掉档。应拆机视频变挡器，更換已轮胎偏磨加重的零件图。