优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机用户自然化系数高，调节相对较更复杂。变频调速器调节电路系统如图是 1图甲中。电磁高频振动器轉速感测器器3装在飞轮壳上，经由飞轮abs齿圈自感应热车机轉速。来气动继续电动执行器2装在 PT 泵内，交流电发生变化使来气动继续电动执行器的轴高速旋转，而改别机的系统内部故障一些问题，在真正事情中，如何并能对其进行借助，大势所趋益于高频振动探讨和汽轮发电机的的状态检测工具与系统内部故障原因。

 

若第一次打火成不了功，退出设备运转后将二次自己打火，若陆续几次打火成不了功，则退出打火，出现问题灯唤醒。启驱力没问题值事情后，很多主要参数来进行J3 电源插座输人操控板，由J4 导出很多报警器功能功能灯卫星信号。按J5 的重置/灯常规检查开关按钮，促使操控板重置，同样来进行很多报警器功能功能灯测量，若几乎所有报替灯都亮，说全部整个报警器功能功能操控系统软件事情没问题值。汽车发驱动力汽车发动后，变频调速器4 把出自电磁波感知器的中国联通号与原有的参看点 (W₂) 比起较，输送差电容式流讯号，使执行命令器2 的轴运动，控住进到雾炮的汽柴油用户，以此提升汽车发驱动力的转动速度和电率。当启主观因素在W₂调定的另一发动机转速下平衡任务时，调压具体步骤正确:阻抗↑(↓) → (速比感知器3) 打火机速比↓(↑) →EFC 控速器4打出直流电压↑(↓) →制定器2泵油量↑(↓) →打火机速比↑(↓) →使打火机速比增强在某个定值工作任务。

2、系统调整

EFC 调压把控器4 的表面板里装有 W₁  -W4 七个电势差器，分为用做怠速修改、程序运行带速修改、增加收益修改和带速降修改，供软件系统修改时用。 (1) 怠速调准。将行驶/怠速电源开关置怠速角度，热车热车机，调W₁，终会转数为600-650r/min.(2) 转动速度更改。将运动/怠速旋钮置运动位址，启动起倾向满载运动。①W4置数据同步工作，调W₂使带速为1  500r/min (即分别55Hz) 结束。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (匹配 51.5Hz) 。③W4置5% 速比降，调W₂使速比为1575r/m in (表示52.5Hz) 结束。(3) 收获調整。打着打着机，加共要 1/4 的可靠负债，若是打着机速比可靠，则顺转朝向渐渐甩动W₃，甚至速比不正 ，随后再反时针朝向渐渐甩动W₃，甚至速比可靠 。(4) 轉速降调节。点火发起机，加额定过载过载，调W4，使轉速为1 500r/min 已经。(5) 体统调准。去完 (4) 变的近义词准后，卸掉负荷，再去 (2) 变的近义词准; 加个上額定负荷，去(4) 变的近义词准，也许调准到合理的数值为止。从而能够 合理的的带速，经常要去重复以上手段二到五次。

3、故障诊断

1.打着机是不能起步 (见表 1)

 

2.打着机绕城高速启动 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打火机电功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 来发三相电汽轮电机的 CU M M INS 发起机，打火后转动速度时快时慢，过一时儿打火电机马达又自己进行打火办公，并发生打齿物理现象;反复自主打火第三次后，发起机莫名断电。按复位键控制开关相结合新闭拢使用开关按钮 RUN ，复现上面告警。

给出岗位的技术参数介绍，打着机、抑制集成运放、EFC 变速器岗位首要正确，机械故障出在并网发直流三相电机中点 (N ) 抑制数据信号，因此在打着车后，用万用表测 CPU 抑制板J2 的3 脚，电阻值为0V ，检测电缆接连正确。点开并网发直流三相电机，发觉中点(N ) 连线脱焊。再焊好上路测试，岗位正确。

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