PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分别为是英语版Pressure压差 Time时的简称，故PT燃料机平台又可誉为压差当时机平台，它是可根据燃料泵的输入压差P和PT喷油器的计量检测时T的互不协助来调控嵌套循环油泵量的。

  PT然油程序由PT然油泵(全称PT泵)，然邮箱，浮子邮箱，然油空气滤芯，喷油器，然油分摊歧管及回油歧管等組成。然邮箱的地段较高，为在康明斯柴油发动机带发变频电动机停止时时，然油不继自动流入喷油器，从喷油器的喷孔产生，故在比喷油器较低的地段处存在浮子邮箱。浮子邮箱还可以油面保护良好不稳定性，然后使PT泵的进液压力保护良好肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①传动齿轮式输油管道泵:从静音箱开国少将油取出并施压确认液压油泵过滤器送回变速器。②调控器:调控从齿轴式输油管泵外流的气油力，并调整柴油发动机机的发动机转速。③节流阀:在各项工作下，自动化或自動操纵涌入喷油器的柴油气压（量）。④断油阀:关闭汽油机提供，使汽油机机熄车

  所以可以知道:PT气油泵在气油设计中起供、调压和控速等目的。即在应当负压下将气油供入喷油器；在静音机时速或承载进行变动时即使缓解提供的油负压，以变换提供的油量实现工程状况变动的要求；缓解并稳固静音机时速。   燃料由PT泵依据燃料都分配好歧管送到各喷油器，PT泵为压差大泵(送汽负荷较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各用装在各缸的汽缸盖住，对PT地泵来的燃料做出收费，并加负荷使其成雾状喷入挥发厂区室内，剩下的静音车经回进气软管流进静音车箱。喷油器的燃料喷洒于由配气气缸轴上的一两个喷油气缸依据推杆、连杆等推动。PT泵和喷油器广泛加上做出燃料负荷和喷容量面积大小的调整。PT泵由曲轴正时轮齿依据配气气缸轴正时轮齿推动，泵里面变频可控硅调压器管控，其差不多型装用两极变频可控硅调压器(PTG变频可控硅调压器)，只管控静音车发直流无刷电机组量机的怠速和比较高直流无刷电机带速。跟据静音车发直流无刷电机组量机适用范围的差异，还可在放有PTG变频可控硅调压器的PT泵上加个装MVS(意为：机械化可调直流无刷电机带速)变频可控硅调压器，实际情况的上就是种一直变频可控硅调压器。

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