208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 主要規格 | 燃料耗 | ||
| 柴油车机具体型号 | SC9D310D2 | 输出功率 | L/h |
| 柴油车机型号规格 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 然烧行为 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 行程安排 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩短比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料系统化 | |
| 喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 一般在740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 外观厚度 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴旋轉方向盘 | 逆时针(从飞轮端看) | 关闭负荷 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 染料 | 轻重油 |
| 配气机购 | 润滑油的作用模式 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 进行润滑处理的方式 | 压为喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴提升齿轮传动方式英文 |
| 冷态气门油隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油电容量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 最高 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前弯25° | |
| 已经打响开启 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 改装排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 防锈水油 | 参照使用的新车保养讲解书 |
| 冷却塔控制系统 | 柴油发动机机统计资料 | ||
| 散热策略 | 谈水不断循环空气冷却 | 水冷却液的流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却水液存储量 | 12L( 3.17gal.) | 制冷液热重大损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启行为) | 中冷器热盘亏 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力操作系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气人流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 高压泵 | 离心分离式,腰带助推 | 排气阀用户流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 泵的流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大程度不得压力差 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气体统 | 3kPa (新滤筒) |
| 开放温度因素. 82°C | 6kPa(脏滤心,需根换) | ||
| 开高的温度. 93°C | res排气机系统 | 10kPa(极限) | |
| 粉丝 | 见风式,pp塑料换气扇 | 最多能接受地形 | 2000m |
| 的直径762mm, 10片 | 中冷器压力最大限度 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 电软件 | |||
| 来发无刷电机 | 28V×55A | 蓄電池电流电压 | 24V |
| 电流电压调控器 | 内嵌式式,ibms电路设计式调接器 | 蓄电芯电容量 | 180AH |
| 再启动启动马达 | 24V×7.5kW | ||
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