ATS全自动选择柜能与一些知名品牌柴油发电机组搭配使用，可操纵电动机的自动运行与关机。全自动开展变换供电系统，以达到全自动维护供配电系统平稳的功效。应配备柴油发动机全自动起动器，运行通过率应不低于99％。

特别诸如事后放置时段内未带电动因扭矩正常正常运行中，柴油密度车打火机应全会自动停用。与此也，发动平台应高于手工式正常正常运行规程。柴油密度车发电站机的自发动功效指当在出显市电停机时，“自发动功效”会私自发动。限制发动频繁：几次。只要无法接通发动起动电机时段为：5~8秒。以此发动实现目标时，发动及送电供电系统总时段不多于10秒。

ATS全自动选择柜发电机控制器控制柴发自动停机顺序

1）电站飞机机组没问题操作中，若市电可以恢复没问题，则来到“市电电流没问题延迟时间”，证实市电没问题后，市电阶段指示器灯亮绿灯，“欠费延迟时间”开端；和当远端启动设置丧失时，开端“欠费延迟时间”；

2）来并网发电动机停止设备运转如何延时电路终结后，来并网发电送电继电气先断线，紧完了市电送电继电气伤害，紧完了进来“极速散熱如何延时电路”；

3）开始“怠速热管散热如何延时”时，怠速继电器电路图产品加电打出；

4）进行“得电停止廷时电路”，风能发主轴电汽轮电机得电停止按钮开关产品加电内容伤害，气油按钮开关产品内容伤害断掉，自动的区分可否停稳；若在得电停止廷时电路内未以达到停稳特殊要求则智力手持终端冒出停止不了报警声音。

5）渗入“稍候停稳时段”；稍候停稳廷迟完毕后，渗入带发电待机模式。

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