前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造:广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷真空泵变速器器为机械化整个过程式变速器器，其結构长为如下图所示。I号喷真空泵变速器器核心由推动安装件、飞球、变速器压簧、传动系统地方和操作地方等形成。I号喷真空泵变速器器的推动安装件为还具有60°。锥面的推动安装盘。在推动安装盘的内测有7个沿径向的半圆型凹坑。推动安装盘压紧在推动安装轴套上而与它串成分立式，那么完成半圆键和卡紧螺母使其和喷真空泵的气缸轴相互。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  三个长度为25.4mm的飞球放置动力盘的凹槽体，随动力盘同食选转。飞球另外一个侧为与中心线成45°锥面的拉力盘，拉力盘滑套在动力轴套上。做工作时飞球的离心分离力效用在拉力盘上，其支承分力Fa.将使拉力盘沿支承划动。套装搭配在拉力盘.上的划动联轴器和传送板也逐渐位移。传送板尾端套在泵油连接杆上，对此泵油连接杆也逐渐位移，最后变换泵油量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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