玉柴YC6T/TD类别启思想是融入国里外外巨型启思想的比较好的技术设备水平实现自主学习研发管理的护肤品。选择四气门、增压中冷、电控系统聚合物泵等配制，经玉柴比较好的的自燃发展技术设备水平网站优化和安全验证，兼备低能耗安全，可靠性高朝，调用力量强，修理性好的结构特征。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术性，进气丰富，引燃做好,油耗低。按照电控系统一人泵技术工艺，进行稳定性，瞬态调压性好，初始化技能强。最大功率密度大。质量上乘锰钢塑料汽缸体和汽气缸盖，信得过高。冷开启耐腐蚀性好，双减速开启机+电机控制系统喷油工艺，开启速度快。组件适用性好，产品通用化层度高，一缸一盖型式，网络综合维修部学费低。大力支持双能源资源初始化。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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